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02-03-2007, 05:31 PM
#41
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(Meine Frau hat ein VW Passat, und mein Sohn ein BMW Z-3)
Schüss, Gerald Tischer und prost
Z3 ? Ein gutes Auto...ist Dein Sohn zufrieden damit?
Die Corvette ist eine Dame
, also die Corvette 
. Bob
, but in sping I'll some better pics
02-04-2007, 05:07 PM
#44
6th Gear
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welcome
Hi MadTom,
I live in Belgium myself and drive a 1973 which i'll be racing next year in Spa and Zolder. If you wanna come and check us out, let me know. There's also a corvette club at the Zolder race track so you should enjoy yourself if you come over.
Tschüss,
Jerry
I live in Belgium myself and drive a 1973 which i'll be racing next year in Spa and Zolder. If you wanna come and check us out, let me know. There's also a corvette club at the Zolder race track so you should enjoy yourself if you come over.
Tschüss,
Jerry
02-05-2007, 12:18 AM
#47
c5-pewter
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St. Jude Donor '08
Continued dialogue
TomTom. - Hab Jever auf der Karte gefunden!
Sehr große Interesse an deutschen Fahrzeugen steht allerdings beinahe in der ganzen Welt. Fölglich haben wir das Glück bei uns Werkstätten für die verschiedenen deutschen Wagen überall zu finden. Die besten Werkstätten sind natürlich ein Teil der (neu Verkauf) Auto Handleschaften. (Und vergesse auch nicht die vielen japanischen Autos die wir hier haben.)Meine Wahl würde immer "eine" Corvette sein. Erstens, Ich erinnere mich an die ersten C-1 und C-2 auf der Straße, als Ich noch jung war. Damals hatte Ich auch ein Freund, der eine Neue 1963 C-2 "vert" fuhr. Zweitens, hier betrachten Eigentümer, (Ich auch) und viele andere Leute, eine Corvette als ein Amerikanischen Ikone an. Möglicherweise nicht ganz so wie unsere Fahne, aber fast so. Man kann es merken wenn man dieses Forum liest. Mein dritter Grund, ist was eure Automobilmagazinen bezeugen, und Ich kann mir nicht ein mehr preiswertiges (<- ist das ein Wort?) Auto, in dieser Klasse, forstellen.
Unsere Preise für Ersatzteilpreise für Corvette und alle deutsche Wagen sind auch hier himmelhoch. Man sagt: "That is the nature of the beast." Oft fördert unseres Forum günstige Angebote von Mitglieder an. Manchmal muss man nur warten, und dann schnell antworten.
Meine ehmalige Liebeangelegenheit mit Mopar hat mich zu Corvette gefürt. In den Jahren 1967 bis 1972 besaß Ich 1968 + 1970 Dodge Chargers. Die Motoren sind 440 cu inches gewesen und hatten 375 Pferdestärke. Neu hatte Ich weniger dann $6000.00 bezahlt. Vor einigen Jahren wollte Ich wieder ein 1968 Modell besitzen. Wiederhergestellt, und perfekt wie ich es wünschte, war der Preis leider nun in der Höhe von $100,000.00, und manchmal eben mehr 
. Das lohnt sich nicht. Mein Sohn hat mir dann zum Corvette überzeugt, (es war nicht schwierig) und Ich bin Ihn sehr dankbar. Als sein ersten Wagen hat mein 18 jähriger Sohn sich selbst auf den BMW entschieden. Mit den fünf Geschwindigkeiten, "vert," und die prestigevoll BMW Marke ist er sehr zu frieden. Das die Corvette eine Dame ist macht nur Sinn, und Ich sollte mir das selbst gedacht haben. Schließlich eine Korvette ist ein kleines Marineschiff, und Schiffe sind im Allgemein Damen.
Schüss, Gerald Tischer
ps:
Übrigens, mache ich viele Fehler auf Deutsch? Es ist nicht oft, daß ich Übung erhalte. Die Grammatik zwischen unseren zwei Sprachen ist ja umgekehrt.
Last edited by c5-pewter; 02-05-2007 at 12:50 AM. Reason: grammar correction
02-05-2007, 06:43 AM
#49
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...your vette looks great, but they are no more pics 
. I'm still working on more pics .
02-05-2007, 07:35 AM
#51
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TomTom. - Hab Jever auf der Karte gefunden!
Sehr große Interesse an deutschen Fahrzeugen steht allerdings beinahe in der ganzen Welt. Fölglich haben wir das Glück bei uns Werkstätten für die verschiedenen deutschen Wagen überall zu finden. Die besten Werkstätten sind natürlich ein Teil der (neu Verkauf) Auto Handleschaften. (Und vergesse auch nicht die vielen japanischen Autos die wir hier haben.)Meine Wahl würde immer "eine" Corvette sein. Erstens, Ich erinnere mich an die ersten C-1 und C-2 auf der Straße, als Ich noch jung war. Damals hatte Ich auch ein Freund, der eine Neue 1963 C-2 "vert" fuhr. Zweitens, hier betrachten Eigentümer, (Ich auch) und viele andere Leute, eine Corvette als ein Amerikanischen Ikone an. Möglicherweise nicht ganz so wie unsere Fahne, aber fast so. Man kann es merken wenn man dieses Forum liest. Mein dritter Grund, ist was eure Automobilmagazinen bezeugen, und Ich kann mir nicht ein mehr preiswertiges (<- ist das ein Wort?) Auto, in dieser Klasse, forstellen.
Unsere Preise für Ersatzteilpreise für Corvette und alle deutsche Wagen sind auch hier himmelhoch. Man sagt: "That is the nature of the beast." Oft fördert unseres Forum günstige Angebote von Mitglieder an. Manchmal muss man nur warten, und dann schnell antworten.
Meine ehmalige Liebeangelegenheit mit Mopar hat mich zu Corvette gefürt. In den Jahren 1967 bis 1972 besaß Ich 1968 + 1970 Dodge Chargers. Die Motoren sind 440 cu inches gewesen und hatten 375 Pferdestärke. Neu hatte Ich weniger dann $6000.00 bezahlt. Vor einigen Jahren wollte Ich wieder ein 1968 Modell besitzen. Wiederhergestellt, und perfekt wie ich es wünschte, war der Preis leider nun in der Höhe von $100,000.00, und manchmal eben mehr . Das lohnt sich nicht. Mein Sohn hat mir dann zum Corvette überzeugt, (es war nicht schwierig) und Ich bin Ihn sehr dankbar. Als sein ersten Wagen hat mein 18 jähriger Sohn sich selbst auf den BMW entschieden. Mit den fünf Geschwindigkeiten, "vert," und die prestigevoll BMW Marke ist er sehr zu frieden. Das die Corvette eine Dame ist macht nur Sinn, und Ich sollte mir das selbst gedacht haben. Schließlich eine Korvette ist ein kleines Marineschiff, und Schiffe sind im Allgemein Damen.
Schüss, Gerald Tischer
ps:
Übrigens, mache ich viele Fehler auf Deutsch? Es ist nicht oft, daß ich Übung erhalte. Die Grammatik zwischen unseren zwei Sprachen ist ja umgekehrt. ,ja sicher ist der amerikanische Markt enorm wichtig für die deutschen Automobilbauer und natürlich auch für die Japaner, wie Lexus etc. Und vernünftigen Absatz kann man erreichen, wenn die Struktur und Qualität des Händler- und Werkstättennetz kundenorientiert ist.
Ikone erklärt den Status der Corvette gut. Klar, der Preis spielt eine wichtige Rolle und der Preisunterschied bei der C6Z06 zu ähnlich motorisierten Fahrzeugen von Porsche, Lambo, Ferrari etc. ist gewaltig.
Die Ersatzteile sind nach meinen Recherchen in Deutschland ab und zu 2-3x höher, als bei Euch im Heimatland der Corvette, wenn man sich die Internetpreise bei Euren großen Händlern anschaut.
Ja, einige der Angebote bei den Parts hier im Forum sind interessant, wahrscheinlich nur etwas aufwendiger mit dem Verkauf und Versand nach Deutschland für den Verkäufer.
Dogde Charger ist auch ein in Deutschland begehrtes Fahrzeug. General Lee lief auch lange im TV bei uns.
Dein Sohn hat mit dem BMW ist auch eine gute Wahl getroffen...der Z3 ist ein 5 Gang (5Speed) ?
Cheers
Tom
PS: Dein Deutsch und die Grammatik ist sehr sehr gut
.preiswertiges=preiswert oder preiswertes Auto
02-07-2007, 12:40 AM
#52
c5-pewter
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St. Jude Donor '08
Hello again, Tom
Der General Lee Dodge Charger war ein 1969 Modell. Der untershied zwischen dem 1968 und 1969 Modellen handelt sich über was man Vorne und Hinten sieht.
Vorne, im 1969, sitzt ein senkrechtiger Stab im Grill. Das 1968 Modell hatte kein, und sah viel besser aus. Hinten hatte der 1969 horizontale Rücklichter, und die hatten beinahe die ganze Rückfläche bedeckt. Der 1968 hatte ein Block zwei runde Lichter auf jeder Seite, und das förderte einen außerordentlich auffallend Eindruck. Der 1968 Wagen war fabelhaft. Da ist ein alter Film "Bullit" (mit Steve McQueen) in dem ein Mustang einen 1968 Charger durch die Sraßen in San Francisco jagt.
Ja, der BMW ist ein 5 gang, Silber, mit einem schwarzen Inneren, und meine Corvette ist ein 6 gang, Zinn, und auch mit einem schwarzen Inneren.
Cheerio for now GRT
Der General Lee Dodge Charger war ein 1969 Modell. Der untershied zwischen dem 1968 und 1969 Modellen handelt sich über was man Vorne und Hinten sieht.
Vorne, im 1969, sitzt ein senkrechtiger Stab im Grill. Das 1968 Modell hatte kein, und sah viel besser aus. Hinten hatte der 1969 horizontale Rücklichter, und die hatten beinahe die ganze Rückfläche bedeckt. Der 1968 hatte ein Block zwei runde Lichter auf jeder Seite, und das förderte einen außerordentlich auffallend Eindruck. Der 1968 Wagen war fabelhaft. Da ist ein alter Film "Bullit" (mit Steve McQueen) in dem ein Mustang einen 1968 Charger durch die Sraßen in San Francisco jagt.
Ja, der BMW ist ein 5 gang, Silber, mit einem schwarzen Inneren, und meine Corvette ist ein 6 gang, Zinn, und auch mit einem schwarzen Inneren.
Cheerio for now GRT
02-11-2007, 11:31 PM
#53
Cruising
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Having bad English is pardonable but having a bad Corvette is not.
______________________
Mid America Corvette - Chevrolet Corvette Parts and Accessories Catalog by Mid America Motorworks
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02-12-2007, 03:07 PM
#54
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Up to now I thought there were no bad corvette being in existence.
Hello again Gerald,
danke für die Erklärung . "Bullit" und Steve McQueen sind auch hier Klassiker und ich werde beim nächsten Mal 
genau drauf achten .
Der Z3 ist technisch ein sehr gutes Fahrzeug, da eigentlich nur ausgereifte und recht zuverlässige Technik aus dem 3er E36 verbaut wurde. Welcher Motor ist in Eurem Z3 ?
Cheers
Tom
Hello again Gerald,
danke für die Erklärung
. "Bullit" und Steve McQueen sind auch hier Klassiker und ich werde beim nächsten Mal genau drauf achten .Der Z3 ist technisch ein sehr gutes Fahrzeug, da eigentlich nur ausgereifte und recht zuverlässige Technik aus dem 3er E36 verbaut wurde. Welcher Motor ist in Eurem Z3 ?
Cheers
Tom
