When you click on links to various merchants on this site and make a purchase, this can result in this site earning a commission. Affiliate programs and affiliations include, but are not limited to, the eBay Partner Network.
Hello.My car is Vette with LT-1 engine,42lb injectors & Procharger with 15psi.What fuel pump is better for this application?How much lph is stock pump?
Thank you.Alex.
Hello.My car is Vette with LT-1 engine,42lb injectors & Procharger with 15psi.What fuel pump is better for this application?How much lph is stock pump?
Thank you.Alex.
еще раз Hello
for this setup - Holley/Walbro 255lph (in-tank mount) т.е.вместо штатного
Привет.А Caroll из Blowerworks говорит,что надо ставить 2 по 255.Один в бак,другой снаружи.Для чего два?Давление или объем топлива недолжны измениться.А длячего тогда?
I don't know what that says.... but I saw Blowerworks....255.... and some symbols.. if ya talked to Greg.. you are on the right track.. also Brand-x is a phenominal guy to deal with.. can't say enough about either one of them when dealing with blowers..
Chris
ps.. for the max of the intank 255, I was able to squeeze 514/570 out but she was going lean very quick at the end.. this was at 14.5 psi and fuel pressure was I would not feel comfortabl;e running more then 500rwhp with a single intank 255 and nothing else. you may also look into the kenne bell boosta-pump which I have seen guys use successfully to 600rwhp.. but again.. when it comes to fuel......... after all my ordeals.. I would rather go overkill and have room left over a few hundred rwhp to grow then be right at the max output and run the risk of it going lean and detonating.
Привет.А Caroll из Blowerworks говорит,что надо ставить 2 по 255.Один в бак,другой снаружи.Для чего два?Давление или объем топлива недолжны измениться.А длячего тогда?
он безсовестно тебя грузит.....
2 по 255 я себе поставил - НО У МЕНЯ ТВИН-ТУРБО с давлением 22-25 пси
и мне их прекрасно хватит (это-то при 70-ых инжекторах!)
а тебе на 42-ых да 15 пси одного 255-ого ЗА ГЛАЗА. ПОВЕРЬ.
...а так с-дуру можно и десять насосов поставить - хуже не будет
Понял спасибо.У тебя какие характеристики по разгону и 400 м.Какие изменения в трансмиссии?если можно то оставь свой e-mail,а то этих болванов когда спрашиваешь ,сам знаешь какие они.....Мой e-mail alx2010@mail.ru.Когда настраиваешь,какими приборами пользуешся чтобы отрегулировать air/fuel ratio & knock?
Я из Астрахани.
Понял спасибо.У тебя какие характеристики по разгону и 400 м.Какие изменения в трансмиссии?если можно то оставь свой e-mail,а то этих болванов когда спрашиваешь ,сам знаешь какие они.....Мой e-mail alx2010@mail.ru.Когда настраиваешь,какими приборами пользуешся чтобы отрегулировать air/fuel ratio & knock?
Я из Астрахани.